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<title>Christian Nehls</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Christian Nehls</span></h1>
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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p><b>Christian Johannes Nehls</b> (* <a href="29._September" title="29. September">29. September</a> <a href="1841" title="1841">1841</a> in <a href="Sch%C3%BClp_b._Nortorf" title="Schülp b. Nortorf">Schülp b. Nortorf</a>; † <a href="5._September" title="5. September">5. September</a> <a href="1897" title="1897">1897</a> in <a href="Hamburg" title="Hamburg">Hamburg</a>) war ein deutscher <a href="Wasserbauingenieur" title="Wasserbauingenieur">Wasserbaudirektor</a>.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leben">Leben</h2></div>
<p>Christian Nehls war der Sohn eines Kleinbauern und Zimmermanns. Nach dem Besuch einer Dorfschule arbeitete er zunächst als Hilfslehrer an Volksschulen in <a href="Neum%C3%BCnster" title="Neumünster">Neumünster</a> und <a href="Hamburg-Gro%C3%9F_Flottbek" title="Hamburg-Groß Flottbek">Flottbek</a>. Der Mathematiker <a href="Heinrich_Borchert_L%C3%BCbsen" title="Heinrich Borchert Lübsen">Heinrich Borchert Lübsen</a> erteilte Nehls, der sich freiwillig weiterbilden wollte, Privatunterricht in Mathematik. In Flottbek lernte Nehls Personen kennen, die in der Wirtschaft oder in technischen Berufen arbeiteten. Nehls beschloss daher, Ingenieur werden zu wollen. Da er nicht über ausreichende Fachkenntnisse verfügte, studierte er ab 1861 am Technikum in <a href="G%C3%B6ttingen" title="Göttingen">Göttingen</a>. Dort wurden nur Ingenieure für chemische Berufe ausgebildet, was Nehls nicht zusagte. Er wechselte daher ein Jahr später an das <a href="Gottfried_Wilhelm_Leibniz_Universit%C3%A4t_Hannover" title="Gottfried Wilhelm Leibniz Universität Hannover">Polytechnikum Hannover</a>. Während des Studiums konzentrierte er sich auf die Studienfächer Mathematik und Mechanik. Zudem erwarb er umfangreiche französische und englische Sprachkenntnisse.
</p><p>1867 beendete Nehls das Studium und arbeitete erstmals bei der Direktion für Deich- und Wasserbau in <a href="Bezirk_Altona" title="Bezirk Altona">Altona</a>. Im Winterhalbjahr 1867/68 unterrichtete er kurzzeitig an der Baugewerbeschule in <a href="Holzminden" title="Holzminden">Holzminden</a>. Nach der Staatsprüfung im Frühjahr 1868 in Hannover, die er in den Fächern <a href="Eisenbahnbau" title="Eisenbahnbau">Eisenbahn-</a> und <a href="Wasserbau" title="Wasserbau">Wasserbau</a> bestand, ging er wieder nach Hamburg. Dort leitete <a href="Johannes_Dalmann" title="Johannes Dalmann">Johannes Dalmann</a> als Nehls Vorgesetzter die Wasserbaudirektion. Er vermittelte Nehls eine Stelle als technischer Bürochef der „Sektion für Strom und Hafenbau“. 1875 starb Johannes Dalmann. Nehls übernahm im selben Jahr dessen Posten als Wasserbaudirektor und arbeitete in dieser Position bis zu seinem Tod.
</p><p>Christian Nehls starb im September 1897 in Hamburg.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Wirken">Wirken</h2></div>
<p>Christian Nehls hatte wesentlichen Anteil am Ausbau des <a href="Hamburger_Hafen" title="Hamburger Hafen">Hamburger Hafens</a>, der zunächst nach Plänen von Dalmann erfolgte. 1882 schloss Hamburg einen Vertrag mit dem <a href="Deutsches_Reich" title="Deutsches Reich">Deutschen Reich</a>, der in Hamburg die Anlage eines Freihafens ermöglichte. Zusammen mit <a href="Franz_Andreas_Meyer" title="Franz Andreas Meyer">Franz Andreas Meyer</a> und <a href="Carl_Johann_Christian_Zimmermann" title="Carl Johann Christian Zimmermann">Carl Johann Christian Zimmermann</a> plante Nehls die Erweiterung des Hafens. Sein Generalbebauungsplan war Grundlage der Baumaßnahmen von 1883 bis 1888. Auch am Zustandekommen des 1896 geschlossenen zweiten <a href="K%C3%B6hlbrandvertrag" class="mw-redirect" title="Köhlbrandvertrag">Köhlbrandvertrags</a> hatte Nehls wesentlichen Anteil. Er vertrat während der Verhandlungen über die Vertiefung des Köhlbrands und andere Baumaßnahmen Hamburgs Interessen. Davon unabhängig veranlasste Nehls eine Vertiefung der Fahrrinne auf ungefähr acht Meter. Außerdem setzte er den Ausbau des Mittelwasserprofils um, der im ersten Köhlbrandvertrag von 1868 beschlossen worden war. Im Rahmen der Bauarbeiten wurde das Wasser oberhalb Hamburgs um 1,15&nbsp;Meter vertieft.
</p><p>Nehls galt als hoch angesehener Wissenschaftler und Mathematiker. 1873 bot ihm die <a href="Technische_Universit%C3%A4t_Riga" title="Technische Universität Riga">Technische Universität Riga</a> einen Lehrstuhl an, was Nehls jedoch ablehnte. Die Königlich Preußische Akademie für Bauwesen ernannte ihn aufgrund seiner Verdienste 1880 zum außerordentlichen Mitglied. Ab 1888 war er Träger des <a href="K%C3%B6niglicher_Kronen-Orden_(Preu%C3%9Fen)" title="Königlicher Kronen-Orden (Preußen)">Kronenordens 3.&nbsp;Klasse</a>.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>
<ul><li>Jürgen Gottschalk: <cite style="font-style:italic">Nehls, Christian</cite>. In: <a href="Franklin_Kopitzsch" title="Franklin Kopitzsch">Franklin Kopitzsch</a>, <a href="Dirk_Brietzke" title="Dirk Brietzke">Dirk Brietzke</a> (Hrsg.): <cite style="font-style:italic"><a href="Hamburgische_Biografie" title="Hamburgische Biografie">Hamburgische Biografie</a></cite>. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em">&nbsp;</span>3</span>. Wallstein, Göttingen 2006, ISBN 3-8353-0081-4, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em">&nbsp;</span>269–270</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&amp;rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Christian+Nehls&amp;rft.atitle=Nehls%2C+Christian&amp;rft.au=J%C3%BCrgen+Gottschalk&amp;rft.btitle=Hamburgische+Biografie&amp;rft.date=2006&amp;rft.genre=book&amp;rft.isbn=3835300814&amp;rft.pages=269-270&amp;rft.place=G%C3%B6ttingen&amp;rft.pub=Wallstein&amp;rft.volume=3" style="display:none">&nbsp;</span></li></ul>
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